多功能電動運(yùn)載車的重要推動力來源于電池，絕大部分電動三輪車電池為鉛酸電池，故蓄電池的使用期傷害著電動三輪車的駕駛間隔，蓄電池的維修保養(yǎng)可從以下六個方面著手：

　　適當(dāng)掌握電池充電時間，多功能電動運(yùn)載車蓄電池以充放電深層次為百分之六七十時充一次建議是.嚴(yán)禁存放時虧電 虧電狀況是指電池運(yùn)用后沒有馬上電池充電。多功能電動運(yùn)載車在虧電狀況存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物黏附在極板上，堵塞了電離子通道，造成電池充電不足，電池用電量減少。虧電狀況放著不用時間越長，電池?fù)p壞越重。因此，電池閑置不用時，應(yīng)一月彌補(bǔ)電一次，那般能非常好地保持電池身體健康狀況。

　　避免大電流值充放電多功能電動運(yùn)載車在發(fā)展趨勢、載人、斜坡時，請應(yīng)用腳蹬推動，盡量避免一瞬間大電流值充放電。大電流值充放電很容易導(dǎo)致導(dǎo)致硫酸鉛結(jié)晶，從而傷害電池極板的使用性能。

　　防止暴曬,溫渡過高的地理環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力提高從而電池限壓閥逼迫自動式開啟，馬上負(fù)面影響就是提高電池的缺水總流量，而電池過多少水必然造成電池特異性減少，加速極板變松，電池充電時堵蓋發(fā)熱，堵蓋起包、變形等致命性危害。

　　避免電池充電時電源線插頭發(fā)熱,充電插頭輸出電源線插頭掉下來、表層重氮化反應(yīng)等情況全是導(dǎo)致充電插頭發(fā)熱，發(fā)熱時間過長會導(dǎo)致充電插頭短路故障問題，馬上傷害充電插頭，造成不必要的危害。因而假如多功能電動運(yùn)載車發(fā)覺有所述常說狀況時，應(yīng)先清除氫氧化物或拆卸射頻連接器。

　　定期檢驗(yàn)在運(yùn)用過程中，倘若智能多功能電動運(yùn)載車的續(xù)行公里數(shù)短時間內(nèi)突然減少十幾公里，則很有可能是鋰電池組里至少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板變松、極板特異性化合物往下掉等短路故障問題情況。這時候，應(yīng)先到專業(yè)電池修補(bǔ)深入開展檢查、修復(fù)或配組。那般能相對提升鋰電池組的使用期，很大水準(zhǔn)地降低成本。